Ikonisk model
Renault har endnu en gang kigget på deres ikoniske modeller for at skabe en ny, moderne og elektrisk udgave. Denne gang er det den ikoniske Renault 4, som bliver introduceret under navnet Renault 4 E-Tech Electric.
Med designdetaljer, der er inspireret af fortiden, har Renault formået at forny og opdatere bilen, så den passer til vores moderne hverdag. Lige fra signatur frontgrillen, der vækker mindelser om originalen, til den bagerste siderude, der har samme form som forgængeren, er der overalt detaljer, der viser Renault 4.
Den nye udgave har fået elmotor og får en rækkevidde op til 400 km. Det betegnes som en mini SUV og kaldes også en elektrisk udgave af Captur, som er den model, Renault 4 Electric minder om størrelsesmæssigt.
Der er meget at glæde sig til, når Renault 4 Electric lanceres ultimo 2025.
GALLERI
Der er masser af flotte designdetaljer både ude og inde på den karismatiske bil.
Detaljer
Der er flere designdetaljer på den nye Renault 4 Electric, som er inspireret af fortidens model:
Den nye Renault 4 kommer også til at fås i en udgave med kanvas soltag.
Bygger videre
Renault 4 er bygget på samme platform som Renault 5, nemlig CMF-BEV-platformen, og den har samme motor og batteripakker. En motor, som man desuden kender fra både Megane Electric og Scenic Electric.
Du kan vælge:
Begge udgaver med 11 kW AC-ladning derhjemme. Det lille batteri kan lade med op til 80 kW DC, mens det store batteri kan lade med op til 100 kW DC.
INTEGRERET
Renault har siden lanceringen af Renault Megane Electric givet mulighed for, at man kan få indbygget Google i bilen i form af Android Automotive.
Her får du direkte adgang til Google Maps, Google Assistent og Google Play, hvor du kan downloade mere end 50 apps til køreturen - eller måske mere til ladepauserne undervejs.
Systemet er kendt fra alle Renaults elektriske biler, og det gør det nemt at optimere køreturne, udregne ladestop og alt muligt andet.
Sammenligning
Renault 4 er en mini SUV, og den er større end Renault 5. Den bliver sammenlignet med en Captur og kaldes også populært "den elektriske Captur". Bilernes sammenlignelige akselafstand gør, at bagsæderne bliver næsten ens i størrelse.
Når man ser på målene, er det tydeligt hvorfor:
| Renault 4 | Renault Captur | |
| Længde | 414 cm | 424 cm |
| Bredde | 179 cm | 180 cm |
| Akselafstand | 262 cm | 264 cm |
| Højde | 157 cm | 157 cm |
| Frihøjde | 18,1 cm | 16,9 cm |
Bagagerum
Bagagerummet i Renault 4 Electric er rummeligt og ikke mindst let tilgængeligt. Der er plads til 420 liter, og hvis bagsæderne lægges ned, kan der være op til 1.405 liter.
Læssekanten er på 60,7 cm, så det er nemt at komme i bagagerummet, og der kan være plads til genstande på op til 2,20 meter afhængig af versionen. Der er 23,3 liter opbevaring i kabinen.
Det er muligt at få anhængertræk på bilen, som kan trække op til 750 kg.
Design
Der er gode muligheder for at finde en Renault 4 Electric, der passer præcis til dig. Den fås nemlig med rigtig mange tilpasningsmuligheder, for der er over 600 mulige kombinationer.
Vælg mellem:
Udstyr og modelvarianter kommer senere.
RENAULT 4 ELECTRIC har et kanvas soltag "plein sud", som er elektrisk og kan åbnes og lukkes med et enkelt tryk. Det kan åbnes 92 cm.
Produktion
75% af alle underleverandører til Renault 4 Electric ligger indenfor en afstand af 300 km fra Maubeugefabrikken, hvor bilen skal produceres.
Fabrikken er en del af ElectriCity komplekset, hvor Renault også laver deres varebil Kangoo. Motoren kommer fra en fabrik i Cléon, mens batterierne laves på en gigafabrik i Douai og i samarbejde med AESC.
Dermed er langt størstedelen af Renault 4 Electric produceret i Frankrig.
Renault har et samarbejde med Harmon Kardon om lyd i deres biler. Ofte som tilvalg, og det samme bliver muligt i Renault 4 Electric.
Hvilket udstyrsniveau det er med i eller hvilken pakke, bliver offentliggjort senere.
Renault 4 Electric får i alle versioner en AC-bi-directional oplader, der er kompatibel med V2L (vehicle-to-load) og V2G (vehicle-to-grid) teknologi.
V2L betyder, at du kan bruge bilens strøm til opladning eller brug af elektronik. Her vist ved opladning af el-cykel. V2G betyder, at man kan sende strømmen tilbage til elnettet for eksempel til sit hus i perioder, hvor strømmen er dyr. Det er dog ikke muligt i Danmark endnu.
Der er mange detaljer at gå på opdagelse i på Renault 4 Electric. I interiøret findes det franske flag flere steder for at understrege, at bilen produceres i Frankrig.
På samme måde står produktionsstedet tæt ved ladeklappen.
En hyldest til Renaults hjemland og til Renault 4.
Prøver du at finde rundt i junglen af forskellige ladeløsninger til de elektriske biler? Fortvivl ikke. Vores motorredaktør forklarer de forskellige muligheder og har samtidig lavet en sammenligning af priserne på de mest udbredte ladeløsninger.
Se videoguiden her - eller læs den skrevne udgave her.
Find svaret her eller fang os på chat, telefon eller e-mail
Ladeløsning
- Ladeboks derhjemme - netværk på farten
Hos Bjarne Nielsen samarbejder vi Clever, der har Danmarks største ladenetværk. Her får du mulighed for at have en boks derhjemme samt at benytte ladenetværket i hele Danmark, når du er på farten.
Abonnementet kaldes Clever One, og det koster 799 kr. pr. måned (+evt. energitillæg), og du kan lade så meget, du har brug for til den pris.
Spørg gerne din salgskonsulent om mere information om Clever.
Det med småt
Der tages forbehold for pris- og afgiftsændringer samt trykfejl. Bilen kan være vist med ekstraudstyr.
Se prisliste og/eller modelfanen for oplysninger om brændstofforbrug, CO2 udledning og energimærkning.
