BILGUIDEN - Vi elsker biler

Test og anmeldelse af
Renault Scenic E-Tech Electric

Renault Scenic er kåret til Årets Bil i Europa 2024 og er nu landet hos forhandlerne klar til prøveture. Vi har både taget den ud på en køretur og gennemgår også bilen for dig i en liveudsendelse, hvor vi svarer på spørgsmål fra seerne.

Renault Scenic har eksisteret siden 1996 og har alle dage været kendetegnet ved at være en rigtig familiebil. Endda også senere i en endnu større udgave med plads til syv personer.

Den nyeste Scenic er udover navnet helt sin egen. For det første er det en langt mere moderne SUV på knap 4,5 meter, hvilket også betyder, at den er begrænset til fem sæder. Til gengæld gør den elektriske platform, at pladsen er udnyttet til det maksimale, og alle passagerer i bilen har masser af plads omkring sig og til benene. 

Anhængertrækket er begrænset til 1.100 kg, så nogen stor campingtrækker er Scenic ikke. Til gengæld byder den på klasseledende rækkevidde på op til hele 625 km med det store batteri på 87 kWh. Den fås også i en mindre udgave med 60 kWh og en rækkevidde på op til 420 km.

Lynhurtig opladning og effektiv elmotor

Renault Scenics ydelse afhænger af batteristørrelsen. Mindste version med et 60 kWh batteri yder 170 hk og har en opgivet WLTP-rækkevidde på 420 km (14,1 kWh/100 km). Som med Renault Megane Electric lader den med op til 22 kW AC og 130 kW DC.

Men, den som Renault forventer mest af i Danmark, er versionen med det større 87 kWh batteri, hvor elmotoren yder 220 hk og rækkevidden stiger med over 200 kilometer til i alt 625 km (14,6 kWh/100 km). Muligheden for AC-opladning derhjemme eller i det offentlige rum er stadig 22 kW, mens den klarer 150 kW DC-lynladning.

Den effektive drivlinje skyldes især, at Scenic er ganske let. Med det mindste batteri er egenvægten på 1.750 kg, mens den med det store batteri blot vejer 1.842 kg.

Lav vægt og masser af plads på bagsæder og i bagagerum

Scenic er 4470 mm lang, hvilket er hele 27 centimeter længere end Megane Electric. Ekstra centimeter, der i den grad kommer bagsædepassagererne til gode. Der er virkelig god benplads selv til langbenede passagerer. Med 1860 mm i bredden og 1570 mm i højden er den også både bredere og højere og lever dermed op til prædikatet SUV med en højere siddekomfort og udsyn.

Bagagerummet klarer 545 liter med alle sæder oppe. Lægger man dem ned, er der 1.670 liter til rådighed. Scenic klarer 1.100 kg anhængervægt på trækkrogen.

Specialdesignet lyd og masser af udstyr

Bag rattet er der udsigt til et cockpit med to 12-tommers skærme og Open R med indbygget Google Automotive – ligesom i Megane Electric. Men med en opdateret brugeroplevelse og yderligere 50 specielt designede apps. Bilen er selvfølgelig proppet med sikkerhedsfeatures – syv airbags og 30 forskellige sikkerhedssystemer, der hjælper til en bedre og mere sikker køreoplevelse. Blandt andet intelligent adaptiv fartpilot, 360 graders kamera og adaptive LED-lygter.

Det første man lægger mærke til, når man går ind i bilen, er lyden der tager imod en. Lyden er designet af den ikoniske franske lyddesigner og musiker Jean Michel Jarre. Det gælder både lydene i kabinen, velkomstsekvensen, men også den lyd bilen udsender, når den kører ved langsom fart for at advare fodgængere og cyklister.