Alt om opladning af elbil
- Bliv klogere på, hvilken ladeløsning du skal vælge til din elbil
Er det tid til at skifte bilen ud med en elbil? Så er du bestemt ikke alene! Salget af elbiler stiger år for år, og når man skifter brændstofbilen ud med en elektrisk, skal du nu lige pludselig til at forholde dig til opladning.
Overvejer du en elbil, eller har du allerede købt en, så har du nok opdaget, at der er utrolig mange måder at betale for strømmen på. Du kan eje eller leje ladeboksen, betale for et abonnement eller bare selv betale den rene strømpris.
Mulighederne er mange, og derfor har vi lavet en guide for at give dig overblikket.
I denne ladeguide til elbiler gør vi dig klogere på de forskellige ladeløsninger og sammenligner priserne på de mest udbredte ladeudbydere.
Det kan give dig et indblik i, hvilke faktorer der er med til at afgøre, hvilken løsning der er den bedste og billigste for dig. Det er blandt andet kørselsbehov, mulighed for hjemmeopladning og behov for udeopladning. Vi har samlet alle overvejelser i denne guide. Bemærk, at nedenstående priseksempler er fra juli 2024 og kan have ændret sig siden.
Har du en plug-in hybrid, så fortvivl ikke. Vi har også lavet en guide til dig, som du kan finde via linket.
Bemærk at videoen er produceret i juli 2023 og at priserne derfor kan have ændret sig. Den skrevne ladeguide opdateres løbende.
Når du skal finde ud af, hvad den bedste ladeløsning til din elbil er, skal du have besvaret fire centrale spørgsmål:
- Hvor mange kilometer kører du om året?
- Hvad er din pris per kWh?
- Hvor mange kilometer kører din elbil per kWh?
- I hvor høj grad har du behov for at benytte de offentlige ladestandere?
I denne guide gennemgår vi de forskellige løsninger til opladning af elbil efterfulgt af nogle vejledende regneeksempler.
Offentlige ladestandere giver mulighed for at oplade på farten og er typisk kraftigere end en almindelig ladeboks. Du finder dem ved ladestation, tankstationer og parkeringspladser.
Her kan du lade med 11 kW og op til 400 kW på de hurtigste lynladere.
Opladning af elbil derhjemme sker med en ladeboks. Den kan enten lejes med en abonnementsløsning, eller du kan købe den selv og få installeret.
Her lader man typisk med 11 kW.
Offentligt ladenetværk
Det offentlige ladenetværk er ladestandere, som er tilgængelige, når du er på farten.
Fordelen ved det offentlige ladenetværk er, at de ofte er placeret ved steder, du kommer forbi som:
De offentlige ladestandere er typisk såkaldte lynladere eller hurtigladere, som kan lade med en effekt fra 50-400 kW. Nogle udbydere tilbyder et abonnement, så kWh-prisen bliver lavere. Bliver du en sjælden gæst hos de offentlige ladestandere, kan du også bare betale standerprisen.
Offentligt ladenetværk
Bor du i lejlighed, eller har du ikke mulighed for at opsætte ladestander derhjemme, så kan du bruge det offentlige ladenetværk.
Der findes et utal af udbydere, både nationalt og internationalt, hvor Clever, Ionity, Spirii og E.ON er nogle af de største. Nogle tilbyder et abonnement, hvor du kan få rabat eller lade til et fast beløb hver måned.
Skal du lade meget ude, er det en fordel med et fast abonnement, som Clever tilbyder.
Oplad elbilen hjemme
Når elbilen skal oplades derhjemme, sker det med en ladeboks. En mormorlader skal betragtes som en backup, og derfor skal du have en ladeboks installeret, når du køber elbil.
Den skal installeres af en autoriseret elinstallatør, men så må den også trække hele 3x16 ampere fra din gruppetavle – eller hvad der svarer til en effekt på 11 kW. Den kan derfor oplade din bil markant hurtigere end en mormorlader.
Nogle elbiler kan sågar oplade med 22 kW, men det kræver 32 ampere, og det er de færreste husstande, som har dette. Denne effekt vil kræve en opgradering af både stikledning og forsikringen i gruppetavlen, som økonomisk sjældent står mål med udbyttet.
Når du skal udregne ladetiden, kan du tage batteriets effekt i kWh og dividere med den ladeffekt, du kan komme i nærheden af. Hvis batteriet for eksempel er på 70 kWh, og du skal oplade hjemme med 11 kW, vil det tage omkring 6,4 timer.
Kan du komme til en lynlader på 150 kW og elbilen kan klare dette, vil det i teorien tage under en halv time. I praksis vil effekttab og batteritemperatur også her forlænge ladetiden en smule.
Valg af ladeboks
Når du skal have en ladeboks, har du både mulighed for at leje eller eje den. Det kunne være gennem udbydere som Clever, Norlys, OK, E.ON og TakeCharge, som tilbyder begge løsninger.
Du kan også købe boksen uden om en udbyder og selv finde en elektriker til installationen. Her skal du overveje, om du vil tegne et refusionsabonnement.
Du kan herunder læse mere om fordelene ved et refusions- og serviceabonnement.
Valg af ladeboks
Vælger du en ladeboks med abonnement, så er den altoverskyggende fordel muligheden for refusion. Gennem abonnementet får du nemlig mulighed for at få refunderet elafgiften på 94,6 øre/kWh (pris pr. 1. januar 2024). Du skal ikke køre mange km hver måned, før udgiften til abonnementet er tjent hjem. Det kan du se i vores kommende regneeksempler.
Derudover følger der som regel en serviceaftale med, så du er sikret, hvis der skulle nedbrud på ladeboksen.
Har du elopvarmet hus i form af fx varmepumpe, får du i forvejen refusion, og så vil et abonnement ikke give mening.
Elafgift og refusion
Afgiftsrefusion er en statsstøttet ordning for at fremme udbredelsen af elbiler i Danmark. Refusionsordningen er vedtaget i folketinget med udløb (indtil videre) i 2030.
For at være berettiget til afgiftsrefusion må du ikke have solceller, og din bolig må ikke være registreret som elopvarmet, da du i så fald allerede opnår refusion. Derved sparer du et evt. refusionsabonnement/serviceaftale.
Per 1. januar 2024 lyder afgiftssatsen på 94,63 øre/kWh inkl. moms. Den ændres dog løbende. Se her, hvordan elafgiften ser ud de kommende år.
Refusionsabonnement
Har du en elaftale gennem samme udbyder som dit refusionsabonnement, opnår du refusion for afgiften inkl. moms. Har du derimod en elaftale gennem en anden udbyder, så kan du ikke længere opnå refusion for momsen, og så lyder refusionssatsen på 75,7 øre/kWh. Altså en forskel på godt 19 øre/kWh.
Refusionsabonnementerne som ikke tilbyder en elaftale kan dog stadig få fradrag svarende til abonnementsprisen. Så betaler du eksempelvis 70 kr./mdr. i abonnement, burde de tilbyde dig refusion inkl. moms svarende til 840 kr./år eller de første ca. 887 kWh/år.
Rækkevidde og kwh
Måske har du allerede et klart indtryk af, hvor mange kilometer din bil kører per kWh. Den opgivne rækkevidde kan variere meget alt efter årstid og kørselsmønster. Ifølge en stor test af det norske FDM (NAF), så kan det svinge alt mellem 10-40 procent fra de opgivne tal om vinteren. I den seneste test kører en Renault Megane Electric (60 kWh) ca. 5,38 km/kWh om vinteren, mens den populære Kia EV6 RWD long range kørte 5,6 km/kWh om vinteren og 6,7 km/kWh om sommeren.
En god konservativ tommelfingeregel set over hele året lyder derfor i denne guide på et gennemsnitligt forbrug på 5 km/kWh. Det vigtigste er, at sammenligningsgrundlaget mellem de forskellige ladeløsninger er det samme.
Danmarks største udbyder
Clever tilbyder pt. det største netværk af ladepunkter i Danmark. Historisk har de været kendt for at tilbyde ubegrænset opladning ude og hjemme for en fast månedlig pris (flatrate). Med de stigende energipriser er denne mulighed afskaffet.
Clever tilbyder i dag et produkt, hvor du udover det månedlige abonnement betaler et energitillæg. Tillægget betales først, når den gennemsnitlige elspotpris på en måned overstiger 0,89 kr./kWh. Det udregnes: (Gns. indkøbspris - 0,89 kr./kWh) x dit kWh-forbrug = dit energitillæg. Siden marts 2023 har der ikke været betalt energitillæg.
Med Clever One får du altså mulighed for at lade hjemme på ladeboksen og ude på Clevers netværk til en fast månedlig pris + eventuelt energitillæg.
Er du også elkunde hos Clever (Clever Power) slipper du for at skulle refunderes for den brugte strøm til elbilen hos dit nuværende elselskab. Har du en anden elleverandør, får du tilbagebetalt dit strømforbrug på ladeboksen ud fra et månedligt gennemsnit af elprisen mellem kl. 23-06. Prisen stiger altså, hvis du lader på dyrere tidspunkter.
Der bliver snakket meget om energipriser, og hvor meget strøm koster. Har du ikke en fastprisaftale, kan du via forskellige apps holde øje med spotprisen for strøm. Det er ret væsentligt, hvad du betaler, når du skal lade en elbil op, da den på en enkelt opladning lader, hvad der svarer til flere dages (for nogle ugers) strømforbrug i en normal husstand.
Mange lader om natten, hvor det ofte er billigere. Du kan via de fleste ladebokse's tilhørende app sørge for, at bilen kun lader op på de billigste tidspunkter af døgnet.
En kWh-pris består udover den rene elpris også af afgifter til staten, moms og transportomkostninger (nettarif) til dit netselskab. Spotprisen afhænger af, om du bor øst eller vest for Storebælt og tariffen hos det pågældende netselskab i dit forsyningsområde. Bemærk også, at de fleste netselskaber har højere transportomkostningerne i nogle tidsrum af døgnet (såkaldt spidslast).
I de kommende regneeksempler går vi ud fra en ren spotpris for strømmen på 0,89 kr./kWh inkl. moms. Bemærk, at nedenstående priseksempler er fra juli 2024 og kan have ændret sig siden.
I en tid, hvor elpriserne svinger meget hver eneste dag og fra time til time, er det svært at give et konkret bud på, hvad det koster at køre i en elbil over for eksempel fem år.
Derfor skal de nedenstående regneeksempler bruges til at sammenligne de forskellige løsninger ud fra samme forudsætninger, men de viser IKKE de præcise omkostninger, fordi de er afhængige af elspotpriserne og ikke mindst tarifferne, der varierer alt efter landsdel og el distributør.
Netop derfor har vi valgt kun at gå ud fra et gennemsnit af selve spotprisen på 0,89 kr./kWh. Dette kan i nogle perioder lyde meget lavt og i andre decideret dyrt. Så brug udelukkende eksemplerne til at sammenligne med og IKKE som et generelt udtryk for din endelige pris.
Vises tabellen ikke? Klik og se den her.
Som det fremgår af ovenstående tabel, kan det ikke betale sig andet end som minimum at tilvælge et refusionsabonnement. Du skal typisk ikke lade din elbil mere end maks. to gange hver måned, før abonnementsprisen er tjent hjem i form af sparede afgifter.
Det koster stort set det samme at vælge et refusionsabonnement, hvor du ejer ladeboksen, som hvis du vælger at leje boksen med en elaftale gennem OK eller Norlys efter fem år. Også selvom du ved et refusionsabonnement kun får refusion for elafgiften eksklusiv moms.
At leje er billigere (især i starten), fordi du slipper for at betale en høj etableringspris for boksen. Til gengæld ejer du ikke boksen og skal levere den tilbage, hvis du opsiger abonnementet. Ved et refusionsabonnement beholder du boksen og kan frit tage den med videre til et andet hus eller sælge den igen. Ved begge aftaler medfølger en serviceaftale, som i abonnementsperioden sikrer dig mod nedbrud/defekter.
Prisforskellen mellem de forskellige løsninger er stort set den samme, uanset hvor mange kilometer du kører. Så kører du 10.000 km om året - eller 35.000, så vil tallene selvfølgelig være anderledes, men forskellen mellem dem være den samme, og du kan dermed bruge samme konklusion som for de 25.000 km/år. Dog vil Clever ved et højt kørselsbehov og behov for at lade ude blive en bedre forretning. Se blot herunder.
I forhold til Clever skal du op at køre +35.000 km om året med ren hjemmeopladning, før det bliver billigere efter fem år. Bemærk dog, at regnestykket ændrer sig markant, hvis du har behov for at oplade på offentlige ladere (se tabellen i næste afsnit). Desuden vil prisen på Clever blive billigere, hvis spotprisen på strømmen er lavere, da energitillægget hos Clever dermed vil falde.
Med OK og Norlys er det også muligt at vælge en ladeboks med et opladningsabonnement uden deres elaftale. Når vi i ovenstående eksempel ikke medtager disse løsninger, er det fordi, de efter fem år bliver væsentligt dyrere. Derfor vurderer vi, at det, selvom du finder en billigere elaftale et andet sted, ikke vil kunne betale sig, ikke at tilvælge deres elaftale. Især fordi du dermed også opnår den fulde elafgiftsrefusion.
Bemærk, at de fleste elselskaber har et tillæg til spotprisen som varierer alt efter selskab. Få et overblik her.
Hos Clever er det ligeledes billigere at tilvælge dem som elselskab. Vælger du en anden leverandør, skal du være opmærksom på, at din tilbagebetalingssats kan variere i forhold til din reelle strømpris. Særligt hvis du lader uden for tidsrummet 23-06.
Vær opmærksom på særlige kampagnetilbud, som kan ændre vores regneeksempler en del. De forskellige udbydere kører jævnligt med kampagnetilbud på deres ladeløsninger. Du sparer typisk penge på selve installations- og oprettelsesprisen, hvis du tilvælger deres elaftale. Det betyder, at du i perioder vil kunne købe en ladeløsning med leje af ladeboks helt ned til 800-1.000 kr. i opstartsgebyr.
Spørgsmålet, som mange ønsker besvaret er, hvornår Clever kan betale sig, når deres abonnement umiddelbart er meget dyrere end andres. Dette afhænger i høj grad af dit behov for at bruge offentlige ladestandere.
I ovenstående regneeksempel er vi gået ud fra samme kørselsbehov på 25.000 km (5.000 kWh) om året. Men her er 20 procent af de kørte km (og dermed dit strømforbrug) opladt på en offentlig lynlader til en pris på 3,5 kr./kWh (OK ladepris juli 2024).
Som det fremgår, bliver Clever, ved 20 procent offentlig opladning den billigste løsning både efter 12 og 36 mdr. Efter 60 mdr. bliver refusionsabonnementet igen marginalt billigst pga. den lave abonnementspris. Men som udgangspunkt vil Clever være mere fordelagtigt, hvis du har et højere kørselsbehov og/eller benytter over 20 procent offentlig opladning.
Så tænker du sikkert, at Clevers historik med at ændre i deres abonnement taler til andres fordel, når man skal se fem år frem i tiden eller mere. Men lader du for eksempel 30 procent eller mere på offentlige ladestandere, begynder Clever at være en væsentligt bedre forretning.
