Vi har fortsat hybridbiler på hylderne

Bilbranchen har - præcis som en række andre brancher - udfordringer med at få leveret de produkter, som der er efterspørgsel på. Mangel på mikrochips og en meget lang corona-pandemi bærer en del af skylden, men i vores bilhuse er der stadig nogle nye biler til salg. Og vi har også et stort lager af næsten nye biler i de forskellige forretninger

Det har fyldt en hel del i mediebilledet de seneste måneder - og den er da også god nok. Den globale mangel på mikrochips samt dønningerne efter corona-pandemien har den konsekvens, at der er ventetid på en række bilmodeller.

Det rammer også bilhusene i Nielsen Car Group-koncernen, som blandt andet rummer Bilernes Hus Silkeborg og de ti Bjarne Nielsen-forretninger. På trods af, at koncernen er autoriseret forhandler af syv forskellige bilmærker, så er der ikke ligefrem frit valg på alle hylder, hvis man er på jagt efter en helt ny bil til levering inden årsskiftet.

Læs også:
Vi holder Hybrid Weeks i alle vores bilhuse

- Vi har naturligvis fortsat nye biler på lager, men der er nogle modeller, som vi ikke kan levere inden årsskiftet. Og det handler mest om leveringsproblemer fra fabrikkerne samt det faktum, at der globalt er mangler på mikrochips, erkender Ib Skov. Han er business manager hos Nielsen Car Group A/S.

Enorm efterspørgsel på Ford Kuga

Ford er det bilmærke, som med syv bilhuse er bedst repræsenteret i koncernen, og her er der desværre langt mellem snapsene.

- Vi har Ford Kuga på lager, men med den enorme efterspørgsel, som der er på netop den model, så går det i øjeblikket meget stærkt. Og køber man en Ford Kuga nu, så kan den i bedste fald leveres i første kvartal næste år - måske senere. Situationen på Fords forskellige modeller er beklageligvis den, at bestiller du en bil nu, så ser du den først et godt stykke inde i det nye år, påpeger Ib Skov, som ikke kan konkretisere, hvor langt ind i det nye år, man skal.

Han opfordrer kunderne til, at de spørger ind til konkrete modeller, for det kan oftest aflæses i systemet, hvornår der kan leveres.

En anden populær model er den populære Ford Mustang Mach-E. Den bliver også svær at hente hjem på dansk asfalt, medmindre man rammer en eksakt udgave, som er på lager i Nielsen Car Group. Man må generelt regne med et halvt års leveringstid på en Ford Mustang Mach-E.

- Det er en noget særlig situation, som vi befinder os i. Vi mærker jo stor interesse for en lang række bilmodeller, og så er det da frustrerende, at vi ikke bare kan hive ned fra hylderne. Heldigvis kan finde alternativer, erkender business manageren.

Kia kan skaffe helt nye biler

Både Renault, Dacia, Volvo og Nissan, der også forhandles henholdsvis hos Bjarne Nielsen og Bilernes Hus Silkeborg, har heller ikke ligefrem udfordringer med at finde ledige kvadratmeter på lagrene.

- Vi er mere eller mindre ved at løbe tør for nye modeller til hurtig levering. Det hænger i øvrigt også sammen med, at bilkøberne gennem længere tid nærmest har støvsuget markedet. Eksempelvis har Volvo-salget sjældent set bedre ud, end det gør i dette efterår. Til gengæld stikker Kia positivt ud - her er vi faktisk leveringsdygtige i flere modeller. Ceed, XCeed og Niro er nogle af dem, som med stor sandsynlighed vil kunne leveres på kort tid, og helt sikkert i indeværende år, fortæller Ib Skov.

Artiklen fortsætter herunder...

Manglen på mikrochips er ifølge Kia-importøren ikke et problem - til gengæld oplever importøren, at der opstår flaskehalse på grund af nye modeller, der er meget populære. Kunder, der har bestilt den nye elbil EV6, kan forvente at få den i år - men netop den model er der rigtig meget run på, så det bliver næppe ved ret længe.

Endelig har Mazda, som på koncern-niveau forhandles hos Bjarne Nielsen i Skive, netop meldt ud, at importøren ligger inde med rigelige mængder af den fine Mazda CX-30.