BILGUIDEN - Vi elsker biler

Test og anmeldelse af Ford Focus

Ford Focus så dagens lys i 1998, hvor den afløste den populære Ford Escort. Men Ford Focus kunne sagtens løfte den popularitet til nye højder, og modellen opnåede således at blive kåret til Årets Bil i Danmark 1999 - en sejr, som den aktuelle Ford Focus-generation gentog, da den blev kåret til Årets Bil i Danmark 2019. Senest er den i 2022 kommet i et facelift.

Det er ikke uden grund, at de danske motorjournalister i 2019 var enige om, at Ford Focus fortjente den flotte titel som Årets bil. Det nye facelift i 2022 tager den populære familiebil til nye højder uden at ændre på de ting, som fungerer.

Det er især Focus' fantastiske køregenskaber og komfort og ikke mindst meget bedre pladsudnyttelse i forhold til dens forgænger, der gør den til noget nær den perfekte familiebil. Samtidig passer Focus til alle behov, da den også fås som både hatchback og lynhurtig ST-udgave.

Skarpt og sporty design

Focus design er med faceliftet blevet mere strømlinet med endnu skarpere og mere fremtrædende standard fuld LED-forlygter og  LED-baglygter. Samtidig er det ovale Ford-logo rykket ned i kølergitteret som også har fået et andet look.

I kabinen er alle ligegyldige knapper væk, og meget er samlet i en større og endnu skarpere 13 tommer touchskærm med det nyeste SYNC 4 infotainmentsystem.

Når du først har sat dig til rette i en Focus, så sidder du rigtig godt, og det er ikke svært at forstå, hvorfor bilen roses for sin kørekomfort. Samtidig lever Focus køregenskaber op til Fords gode ry og er i en klasse for sig.

Masser af udstyr

Focus er veludstyret i udstyrsvarianten Titanium, hvor man virkelig føler, man får en komplet bil med stort set alt det udstyr, man kan drømme om. I Titanium-udgaven får du nøglefri start, 2-zoners klimaanlæg, fartpilot, 13" infotainment system med trådløs Apple Carplay / Android auto, parkeringssensor for og bag og mobilmodem med app-opkobling.

Vælger du Focus i ST-Line X udgaven får du mere sportslige designdetaljer som 17” alufælge, dobbeltudstødning og en sports-undervogn samtidig med mere teknologi som 12" digital instrumentering, nøglefri døre, tråsløs mobiloplader og bakkamera.

I begge udgaver får du sikkerhedsudstyr som vejbaneassistent og pre-collision assist (nødbremse) med fodgænger- og cyklistgenkendelse.

Hybridmotor og modelvariant til ethvert behov

Har du ikke behov for det store bagagerum, så fås Focus selvfølgelig også i en 5-dørs hathcback udgave med samme gode køreegenskaber og motorer. Kan du ikke få fart nok, så fås den endda i en ST udgave med 280 hk, du kan læse mere om her. 

Man skal ikke være bekymret for motoren i Focus, der er Fords bredt anerkendte Ecoboost-motor krydret med mildhybrid-teknologi, der giver den en brændstoføkonomi på ca. 18-19 km på literen og over 20 km i dieseludgaven. Den mest solgte udgave hos Bjarne Nielsen er den 125 hk hybridudgave, der kører fortrinligt og har fint med overskud til hverdagens overhalinger. 

Pladsen er skabt til familien

Den tidligere udgave af Focus fik kritik for manglende plads til passagererne på bagsædet. Det er ændret markant i den seneste Focus og dermed også den faceliftede. Den er derfor et oplagt valg for familien og dig, der ofte har bagsædepassagerer. Bagagerummet er stort og kan med op til 737 liter sagtens rumme både barnevogn og weekendseng eller en uges oppakning til kør-selv ferien.

Desuden giver faceliftet nye muligheder for at inddele bagagerummet og også have mudrede støvler i et nyt rum under bunden (se billede).